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147、如意号首航


  唐茹跟着丹妮出去巡回半年,不仅教了丹妮修炼,连双修功法都教给丹妮,这次故意带人离开,就是给张易留机会。

  张易和丹妮很早就接触过,当时搭档拍摄服装广告时,摄影师布置两人摆了好多亲密的姿势。

  丹妮住在别墅套间时,当着唐茹面,说张易陪她拍广告时,就兴奋过。唐茹听了居然只是吃吃的笑,因为帮丹妮治疗腰椎时,她也看出张易有反应。

  张易当初闭关,唐茹自己去和丹妮挤在一起也没有让丹妮住到楼下,后来一直留在自己套间里,她这种关爱态度,连张易都觉得诧异,也让不少人认为丹妮早就是张易的人,道场没人会和丹妮开暧昧玩笑,丹妮也从不去招惹别人。

  在这种情况下,张易和丹妮的事情看起来是迟早的,其实未必,这次唐茹教了丹妮凝气功法,张易才会收了她,既然害怕她乱传功法,那就留住她,替自己生孩子吧,也算遂了她们的意。

  回到洛杉矶,比尔再次要求远航。他已经迫不及待要玩,张易算算时间,回虞京肯定一来一去耗费时间太长了,除了比赛,自己还有其他事情的,最后只同意夏伟夷。

  第二天清早,比尔让助手去申请,自己拉着张易去试航,开船出海,可不是随便就出去的,出国手续还是得办,只不够游艇相对要简单些。

  比尔设计的船操作简单,是为单人航行作准备的,比尔在边上指挥,张易在升帆,平时帆都是叠好放在一层的柜子里面,船上常备有六套帆具,帆也是纳米材料制作,防水,防嗮,防冻,轻薄,坚韧,放开无折痕,帆布四周和中间有缝边。

  挂帆前,帆的缝边要穿上碳纤维撑杆,这是螺旋连接的,韧性很强,却很轻。穿好锁死,就把帆绷成弧面三角型,三个角连接在滑轮上,滑轮分别坐落在三根缆绳上,滑轮是受细缆绳指挥的,左侧滑轮降下来,右侧滑轮升上去,就能让三角帆接受船首右侧风,反之就是左侧受风,挂好帆后,坐在驾驶舱就能调整。

  升帆后,整个帆就像个大风筝,飘着如意号上方,张易到了驾驶舱,就收锚起航,调整了几次帆和舵,就歪歪扭扭前进了上百米,很快就掌握了驾驶帆船技巧,船轻快的破浪前进。

  张易学得这么快,主要功劳是帆舵控制,全被比尔设计成傻瓜型,连在边上看着的唐茹,葛云飞,保罗,刘明飞四个人都会了。

  这次上船的,除了四个美女拍摄人员,就是比尔和张易五人,其他人都要训炼,张易就没有带他们上船。

  等开出去十几海里后,张易也没劲了,其他几个人轮番上来学习,很快也都熟悉了。比尔又让保罗和刘明飞把帆拆下来,收起来叠好,又发动柴油机,利用喷水前进。

  强劲的动力,让坐着的几人都有推背感,速度放开后,船首翘得更厉害,整个飞剪艏大部分浮在水面上的,侧翼和船底中间的分水龙骨让船很稳向前,今天浪也不大,飞剪艏切割浪花后,没有起伏不定的感觉。

  张易按照刚才操纵帆船的样子操纵喷水装置,发现偏移角度更大,转向也更灵活,张易猛的一个大转弯,保罗反应不急,从椅子上摔了出去,但是船依然很稳,并没有往两侧倾斜得厉害。

  张易现在是速算狂人,很快就测算出,这种速度大转弯,倾斜都不明显,碰到大浪,更加没有问题了,这是导弹快艇,取消钢制上层建筑和武器后,重心下移很多,虽然吃水浅了0.4米,却比原来稳定得多。

  想想也是这样,这船上原来可是装着两门炮,还有导弹等设备的,加上上层建筑和侧面的钢铁装甲,当时都能冲到30节,还是需要灵活机动的导弹快艇,如果稳定性不行,怎么打仗。

  被比尔改装后,吃水浅了,速度更快,也更加灵活了。几个人轮番上阵,开着游艇在海面上蜿蜒盘旋着航行,葛云飞说:“我只开过电瓶车,我觉得这船比电瓶车还好开,至少不会摔倒,更不会撞到树上去。”

  唐茹说:“海里有暗礁的,这要撞到暗礁上,就比撞树还危险。”

  比尔笑着说:“只要不撞倒礁石上,暗礁没有问题,我们这船吃水浅,只要看不见的礁石,都撞不到。加上船底都是装甲钢板,擦上礁石,最多跳一下,也没有事情的。遇到危险,就到甲板下面去,只要不是炮弹,我们就不怕。锚舱下面是安全室,四周最坚固,我还加装防撞橡胶,储备了急救物资,潜水装备也在里面,遇到危险就躲进去。”

  原来的侧装甲是防炮弹近失弹的,被取消后,一般轻武器还是能够挡住的。船的甲板和船体还是原装的,加上舰艇级的龙骨,硬度比礁石结实多了,就算高速撞上,飞剪艏的弧线也可以消减冲撞,把船高高弹起来。

  比尔考虑得很周到,改装这船是要远航的,自然灾害是不怕的,遇到海盗,就算不敌也能跑掉。除非和海军碰上,那是有导弹和大口径火炮的,比尔挂上美坚国国旗,就是对付其他国家海军的。

  夏伟夷距离洛山矶2000海里,全程用喷水推进都可以航行1500海里,这是最安全的距离了,因为其他人都有训练任务和比赛,孩子要上学,第三天临走时,上船的仅仅是张易和唐茹,比尔和他两个助手,还有就是两男两女四个明星,也是别墅太极拳班的学员,他们档期有空,跟着如意号去夏伟夷度假。

  原本比尔还准备带上双头鹰的,结果被他朋友借去拍戏,因此都住在如意号上,除了大套间是张易的,其他怎么分配就是比尔的事情了。

  等如意号启动,比尔从驾驶舱墙上柜子里拿出一本航海日志,封面上是烫金的“如意”中文,就是张易写的船名字体,已经被比尔刻印在航海日志上面。

  上面有船的各种参数和比尔试验时的记录,比尔翻到新的一页,在上面郑重写上:东元2010年10月4日,晴,温度25℃。

  下面正文里面写着:7:38,如意号首次远航,目标夏伟夷,航向南12°,偏北风四级,帆左满开,航速9节,平稳前进。——张易(比尔代)。

  然后比尔对张易说道:“合格的船长就是要记录航行中所有的信息,这样你才会成为海洋的儿子,等你记录多了,从中你就会发现很多东西,比如你的船看见什么,出了什么问题,遇到情况你该怎么应付,都可以记录下来,这是航海经验,是需要积累的。老船长就算在一望无际的大海上,没有任何卫星定位,他也能知道在哪里?”

  过了大半个小时,比尔又把航海日志递给张易,对张易说:“我说,你来记录。8:25,航向南10°,偏北风三级,帆左满开,航速10节,平稳前进。左10点钟前方1500米出现无名礁石,礁石高13米,面积35平方米。坐标西经241.41,北纬33.98——张易”

  等张易写下后,比尔对张易说:“要记下每次遇到的基准点,下次或者别人通过你的航海日志,就会知道这个地方有块礁石,每个人都这样,航海协会就会把航海环境、沿途地貌,以及温度汇总起来,制作成海图。”

  说完,转身从柜子里拿出厚厚两本新的海图,放在驾驶台上,拍了拍。


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